Aus der Analyse der Big Data zum Einsatz von Lagerregalen auf dem Markt können wir erkennen, dass das Balkenregal derzeit mit einem Selektivitätsverhältnis von bis zu 100 % der am häufigsten verwendete, wirtschaftlichste und sicherste Regaltyp ist. Das Balkenregal gehört zu den Schwerlastregalen, die üblicherweise auch als Abholregal, Standortregal, Palettenregal usw. bezeichnet werden. Natürlich gibt es noch eine andere Art von Lagerregal, das dem Balkenregal ähnelt, nämlich das schmale Straßenlagerregal. Der Hauptrahmen des schmalen Straßenregals ist grundsätzlich der gleiche wie der des Balkenregals. Gleichzeitig kann es mit einem Abstand von 75 mm oder 50 mm beliebig nach oben und unten verstellt werden. Der Rahmen und der Balken können auch je nach Tablett und Gewicht unterschiedlicher Spezifikationen gestaltet werden. Daher sollten die Lagerregale von Hegris Hegerls heute von den Unterschieden zwischen den beiden ausgehen und einen Schritt unternehmen, um die wesentlichen Unterschiede zwischen Querträgerregalen und Regalen mit schmaler Fahrbahn zu analysieren.
Verständnis der allgemeinen Unterschiede zwischen schmaler Fahrbahnschiene und Balkenschiene:
Querbalkenregale sind eine sehr verbreitete Regalform in verschiedenen Lagerregalsystemen in China. Die Struktur ist einfach und effektiv, und funktionale Zubehörteile wie Abstandshalter, Stahllaminat, Netzlaminat, Lagerkäfig, Ölfassregal usw. können entsprechend den Eigenschaften der Containerausrüstung für Lagereinheiten hinzugefügt werden, die der Ladungslagerung unterschiedlicher Anforderungen gerecht werden Einheitscontainerausrüstung. Schwere Regale sind weit verbreitete Regalarten. Es verfügt über eine gute Kommissioniereffizienz und kann schwere Gegenstände lagern, die Lagerdichte ist jedoch gering. Es weist die Merkmale einer ernsthaften Tragfähigkeit, einer hohen Anpassungsfähigkeit, eines mechanischen Zugangs und einer hohen Auswahleffizienz auf, aber die Raumausnutzungsrate ist gewöhnlich. Es wird häufig in der Fertigung, in der Logistik von Drittanbietern und in Vertriebszentren eingesetzt. Es eignet sich nicht nur für Waren mit mehreren Sorten und kleinen Chargen, sondern auch für Waren mit kleinen Sorten und großen Chargen. Solche Regale werden häufig in Hochregallagern und Ultrahochregallagern verwendet (solche Regale werden hauptsächlich in automatisierten Flugzeuglagern verwendet).
Der Name „Narrow Roadway Shelf“ (Schmales Straßenregal) kommt daher, dass der Gabelstapler-Transportkanal seines Regalsystems relativ schmal ist, weshalb es als „Narrow Roadway Shelf“ (schmales Straßenregal) bezeichnet wird. Der Hauptkörper des Regalsystems ist ein Balkenregalsystem. Der Unterschied besteht darin, dass die Aktionsführungsschiene des „Drei-Wege-Stapelstaplers“ in der Luft am Boden des Regals installiert ist. Für Führungsschienen wird im Allgemeinen ungleichwinkliger Stahl verwendet. Der Materialumschlagstapler ist auf den speziellen „Dreiseiten-Stapelstapler“ beschränkt. Der Drei-Wege-Stapelstapler gleitet entlang der etablierten Führungsschiene. Die Breite des Stapelkanals des Regalsystems ist etwas größer als die der Palettenware, und der Lagerbedarf mit hoher Dichte kann gedeckt werden. Gleichzeitig verfügt es über alle Vorteile des Balkenregalsystems. Alle im Regalsystem gelagerten Materialien weisen eine sehr hohe Selektivität auf. Der Gabelstapler kann jederzeit jede Palette mit Waren einlagern.
Das schmale Fahrbahnregal ｜ Balkenregal kann in folgenden Punkten unterschieden werden:
Verschiedene Regalstrukturen
Der größte Unterschied zwischen schmalem Fahrbahnregal und Balkenregal in der Regalstruktur ist die Führungsschiene. Das Querträgerregal besteht im Allgemeinen aus Rahmen, Querträger und anderem Zubehör; Zusätzlich zum Zubehör des Balkenregals verfügt das schmale Straßenregal über ein weiteres Zubehörteil als das Balkenregal, nämlich die Führungsschiene, die auch den größten Unterschied zwischen den beiden Strukturen darstellt.
Verschiedene Regalkanäle
Im Allgemeinen wird der Kanal entsprechend der Größe des Lagerstandorts, unterschiedlichen Waren und anderen detaillierten Anforderungen ausgelegt. Dabei ist der Kanal von schmalem Fahrbahnregal und Balkenregal natürlich unterschiedlich. Die Fahrbahnbreite einer schmalen Fahrbahnplatte ist viel kleiner als die einer gewöhnlichen Balkenplatte und beträgt im Allgemeinen etwa 1600–2000 mm. Der Unterschied zwischen dem schmalen Fahrbahnregal und dem Balkenregal im Fahrbahnkanal besteht darin, dass der verwendete Gabelstapler im Allgemeinen ein Dreiwegestapler ist, da die Fahrbahn des schmalen Fahrbahnregals relativ schmal ist. Für das Balkenregal muss das schmale Straßenregal nicht die Bodenfläche und Wendebreite reservieren, die für den herkömmlichen Gabelstapler erforderlich sind.
Verschiedene Lagermöglichkeiten
Im Allgemeinen verfügt jedes Lagerregal über seine eigene spezielle Ausrüstung und Ausstattung, und das gleiche schmale Straßenlagerregal und das gleiche Balkenregal verfügen auch über ihre eigene spezielle Ausrüstung und Ausstattung. Wenn Waren in engen Fahrbahnregalen gelagert und gelagert werden, sind spezielle Gabelstapler erforderlich, nämlich unsere gängigen Dreifach-Stapelstapler; Es gibt keinen Kanal für Querträger-Regalstapler, daher sind die Anforderungen an den Gabelstapler nicht sehr hoch. Solange er die Hubhöhe der Güter erreichen und die Anforderungen des Kanals erfüllen kann, handelt es sich bei den üblicherweise verwendeten Gabelstaplern im Allgemeinen um vorwärtsfahrende Batteriestapler oder Batteriestapler mit Ausgleichsgewicht.
Unterschiedliche Lagerauslastung
Der Unterschied zwischen den beiden liegt auch in der unterschiedlichen Lagerauslastung: Das heißt, da der Kanal schmaler Fahrbahnregale klein und die Höhe hoch ist, beträgt er normalerweise mehr als 10 m, was hauptsächlich für höhere Lagerhäuser verwendet wird Die Lagerauslastung schmaler Straßenregale kann 50 % erreichen; Der Regalkanal der Querträger ist groß und die Gesamthöhe ist nicht sehr hoch. Dabei ist die Auslastung des Lagers geringer als die des schmalen Straßenregals, die nur 35–40 % erreichen kann.
Führungsschienenführungssystem
Nach der Installation schmaler Fahrbahnregale wird eine Führungsschiene mit einer Höhe von etwa 200 mm als Führungssystem für Gabelstapler verwendet, um die durch menschliche Faktoren verursachten Schäden an den Regalen durch Gabelstaplerfahrer zu verringern. Die Anforderungen an Balkenregale für Fahrer sind geringer.
Unterschiedliche Lagerung mit hoher Dichte
Bei der Lagerung von Gütern in schmalen Fahrbahnregalen gleitet der Dreifach-Stapelstapler entlang der vorgegebenen Führungsschiene, da die Stapelkanalbreite des Regalsystems größer ist als die Breite der Palettenware, sodass eine Lagerung mit hoher Dichte problemlos möglich ist realisiert.
Hier muss der Lagerregalhersteller Haigris Hegerls noch mehr sagen, dass die Grundstruktur des Querträgerregals der des schmalen Straßenregals ähnelt. Die Bedienung beider Regale erfolgt grundsätzlich per Gabelstapler. Zur Lagerung von Palettengütern, die zu Schwerregalen und Laderaumregalen gehören, werden Quertraversenregale und schmale Fahrbahnregale verwendet. Jede Gruppe von Palettenladeräumen im Regal ist grundsätzlich gleich, und es gibt Ähnlichkeiten in der Nutzung, die anhand der Warenbeschaffenheit und des Containerbeladungsgrads bestimmt werden sollten. Das Obige ist der Unterschied zwischen Querträgerregalen und schmalen Fahrbahnregalen, zusammengefasst vom Lagerregalhersteller Hebei Hegris Hegerls. Weitere Informationen zu den beiden Regaltypen finden Sie auf der offiziellen Website von Hebei Hegris Hegerls Storage Shelf!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Mai 2022