Mit der rasanten Entwicklung der Technologie hat sich die Lager- und Logistikbranche langsam in Richtung unbemannter, automatisierter und intelligenter Richtungen entwickelt, und auch die Nachfrage nach Benutzern ist von Tag zu Tag gestiegen. Automatisierte dreidimensionale Lager sind bereits zur Standardkonfiguration für viele intelligente Lager in Unternehmen geworden, die eine hohe Rationalisierung, automatisierten Zugriff und einen vereinfachten Lagerbetrieb ermöglichen. In einem dreidimensionalen Lager können Hochregale in Kombination mit intelligenten Lagergeräten wie Shuttle-Wagen und Staplern einen vollautomatischen Betrieb der Warenein- und -ausgänge im Lager ermöglichen. Im dreidimensionalen Lager von Vier-Wege-Shuttle-Wagen sind auf herkömmlichen Regalen hochpräzise Führungsschienen installiert, die es den Shuttle-Wagen ermöglichen, die Regale frei zu durchqueren und für den Warentransport verantwortlich zu sein; Die Führungsschiene hat die Funktion, Waren zu transportieren und zu lagern, wodurch die Lagerraumausnutzung erheblich verbessert wird
und ermöglicht eine dichte Lagerung. Im dreidimensionalen Lager des Vier-Wege-Shuttlewagens ist der Schichtwechselvorgang des Shuttlewagens ein weiterer wichtiger Bestandteil des dreidimensionalen Lagersystems, das durch den Aufzug vervollständigt wird.
Die hochpräzise Hebemaschine für den Einsatz von Vier-Wege-Shuttle-Robotern gehört zu einer neuen Art von Fördergeräten, die hauptsächlich zum Heben und Fördern von Gütern sowie zum Schichtwechsel intelligenter Vier-Wege-Shuttle-Fahrzeuge eingesetzt werden. Es kann Materialien kontinuierlich und vertikal transportieren, sodass kontinuierliche Förderer in unterschiedlichen Höhen einen unterbrechungsfreien Materialtransport gewährleisten können. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. hat unabhängig eine hochpräzise Standard-Hebemaschine für Shuttle-Car-Anwendungen entwickelt.
Der Vier-Wege-Shuttle-Autoaufzug Hebei Woke HEGERLS besteht aus einem Hauptrahmen, einer im Hauptrahmen installierten Gegengewichtsvorrichtung und einer Kabine. Die Oberseite des Hauptrahmens ist fest mit einem oberen Führungsmechanismus ausgestattet, und die Oberseite des Hauptrahmens ist mit einem Hebemechanismus ausgestattet, der die Gegengewichtsvorrichtung und die Karosserie zum Anheben antreibt. Der Hebemechanismus umfasst einen Untersetzungsmotor und eine Verbindungswelle, und die Abtriebsenden beider Seiten der Verbindungswelle sind fest mit Antriebsgetrieben verbunden. Die an der Oberseite der Hauptkarosserie des Fahrzeugs installierte Hebevorrichtung erleichtert technischen Mitarbeitern nicht nur die schnelle Inspektion der Hebevorrichtung an der Fahrzeugkarosserie bei der täglichen Wartung, sondern arbeitet auch mit der Führungszahnstange zusammen. Wenn die Karosserie im Hauptrahmen angehoben und abgesenkt wird, kann sie stufenlos nach oben und unten verstellt werden. Die beiden Enden der Oberseite der Karosserie drehen sich nicht nur durch die
Ineinandergreifen der Führungszahnstange und des Antriebszahnrads, Verbesserung der Stabilität der Aufzugskabine beim Heben und Senken. Wenn das Shuttle zwischen verschiedenen Frachtebenen wechseln muss, fährt das Shuttle zunächst in die Frachtplattform des Schichtenwechselaufzugs, der die Hebe- oder Senkarbeiten unter der Steuerung des Systems abschließt.
In der praktischen Anwendung gibt es zwei Betriebsarten für Aufzüge: den Betrieb mit oder ohne Fahrzeug. Beim Arbeiten ohne Auto hebt der Aufzug nur die Ladeeinheit an. Bei der Arbeit mit einem Auto fahren das kleine Auto und die Ladung gleichzeitig in den Aufzug ein, und es besteht eigentlich keine Notwendigkeit, die Ebene des Aufzugs zu wechseln. Offensichtlich ist beim Heben ohne Auto für jede Schicht ein Arbeitsplatz für den Ladungsumschlag erforderlich, was von den Kosten her recht kostspielig ist. Bei der Arbeit mit einem Auto ist das System viel einfacher und die Enden jeder Schicht sind auch viel einfacher, aber die Effizienz ist auch viel geringer, was ebenfalls erwähnenswert ist.
Der Hebei Woke HEGERLS Vier-Wege-Shuttle-Wagenaufzug hebt die Güter über die Hebeplattform auf die entsprechende Höhe, und dann transportiert der intelligente Vier-Wege-Shuttle-Wagen die Güter zum vorgesehenen Frachtort. Durch den Einsatz von Hebemaschinen entfällt die Notwendigkeit herkömmlicher Höhengabelstapler zum Aufnehmen und Einlagern von Waren in Lagerhallen. Der Platz auf der Gabelstaplerfahrbahn wurde in einen Lagerraum für automatisierte Dichtelager umgewandelt, wodurch die Auslastung des Lagerraums in Dichtelagern erheblich verbessert wurde. Der Aufzug kann mit schützenden Rollläden oder Schächten ausgestattet werden, um den Anforderungen an Isolierung und Durchquerung von Brandzonen innerhalb des Lagerbereichs gerecht zu werden.
Leistungsvorteile des HEGERLS Vier-Wege-Shuttle-Boosters:
1) Durch die Installation einer Hebevorrichtung und eines Führungsgestells, das mit der Hebevorrichtung oben am Hauptrahmen in Eingriff steht, und einer Hebevorrichtung oben an der Karosserie ist es für technische Mitarbeiter bequemer, die Hebevorrichtung schnell zu überprüfen an der Karosserie während der täglichen Wartung;
2) Die Hebevorrichtung und die Führungsschiene wirken zusammen. Wenn die Hauptkarosserie des Fahrzeugs innerhalb des Hauptrahmens angehoben und abgesenkt wird, können die Antriebszahnräder an beiden Enden der Hebevorrichtung, die mit der Führungsschiene in Eingriff stehen, während des Anhebens der Hauptkarosserie des Fahrzeugs stufenlos nach oben und unten verstellt werden. Die oberen beiden Enden des Fahrzeughauptkörpers drehen sich nicht nur durch das Ineinandergreifen der Führungsstange und des Antriebszahnrads, sondern verbessern auch die Stabilität beim Heben und Senken des Fahrzeughauptkörpers.
3) Die vier Hilfsführungsräder an der Oberseite des Hauptkörpers des Wagens gleiten und verbinden sich mit der Wandoberfläche neben den Zähnen der angrenzenden Führungsschiene und spielen eine Führungs- und Positionierungsrolle beim Anheben des Hauptkörpers des Wagens . Die vier Hilfsführungsräder stützen und unterstützen auch die vier Antriebszahnräder und verringern so die Quetschkraft, wenn die Führungsstange und das Antriebszahnrad ineinandergreifen und sich drehen. Der Innenraum des Hauptteils des Fahrkorbs kann sich bei Schwerlast-Shuttle-Fahrzeugen stabil und reibungslos anheben. Es kommt zu keinen Erschütterungen, was die Sicherheit beim Transport des Hauptteils des Schwerlast-Shuttle-Fahrzeugs des Hubwagens erhöht.
4) Die Hebevorrichtung wird über die Gewinde der Befestigungselemente im Inneren des festen Rahmens befestigt, wodurch die Hebevorrichtung bequem befestigt werden kann.
5) Verhindern Sie, dass die Karosserie am tiefsten Punkt der Landung im Hauptrahmen mit dem Boden kollidiert, und sorgen Sie für eine Pufferwirkung zwischen der Karosserie und dem Boden im Hauptrahmen.
6) Durch Anbringen eines Schutzblechs an der Unterseite des Hauptkörpers des Fahrzeugs kann das Schutzblech das Schutzpolster an der Unterseite des Hauptkörpers des Fahrzeugs begrenzen und fixieren, um zu verhindern, dass das Schutzpolster zum untersten Ende des Fahrzeugs fällt Hauptkörperrahmen und das Schutzpolster vor Kollisionen und einer Positionsabweichung oder einem Herunterfallen von der Unterseite des Fahrzeughauptkörpers, und gleichzeitig erstreckt sich die Schutzwand innerhalb des Fahrzeughauptkörpers, der das festklemmen und fixieren kann Shuttle-Maschine im Inneren des Fahrzeugkörpers;
7) Durch die Installation einer Antikollisionskomponente am unteren Ende des oberen Führungsmechanismus erfährt die Oberseite der Karosserie zunächst eine elastische Kompression, wenn sich die Karosserie in Zusammenarbeit mit der Hebekomponente und der Führungsschiene nach oben bewegt mit vier Sätzen Federsäulen zur Verlangsamung der steigenden Geschwindigkeit der Karosserie;
8) Durch das Anbringen von zwei Sätzen parallel verteilter langer Begrenzungsstangen an der Außenseite des Hauptrahmens kann die sich nach oben und unten bewegende Gegengewichtsvorrichtung einen gerichteten Gleiteffekt erzielen und so das Auftreten von Abweichungen und Kollisionen zwischen der Gegengewichtsvorrichtung und dem Hauptrahmen vermeiden die Innenwand des Aufzugsschachts während des Hebevorgangs.
Hebei Woke HEGERLS ist ein High-Tech-Unternehmen mit unabhängigen Design-, Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten für dreidimensionale Lagerausrüstung wie Stapler, Shuttle-Wagen, Aufzüge und Fördersysteme. Es ist ein professioneller Hersteller von automatisierten dreidimensionalen Lagern und kann Unternehmen professionelle und effiziente Vier-Wege-Shuttle-Car-Lösungen anbieten. Relevante Projektfälle sind über das ganze Land verteilt und decken viele Branchen wie Chemie, Lebensmittel, Maschinenbau, Kühllagerung, neue Energie, Umweltschutz, Luftfahrt usw. ab.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26.06.2023