Mit der kontinuierlich steigenden Nachfrage großer Unternehmen nach Lagerhaltung und Lagerung sind Lagerregale in die Ära der intelligenten Automatisierungssystemintegration eingetreten. Von einem Einzelregallager hat es sich nach und nach zu integrierten Lagerlösungen wie Regalen + Shuttle-Wagen + Aufzügen + Kommissioniersystemen + Steuerungssoftware + Lagerverwaltungssoftware usw. entwickelt, wie z. B. Vier-Wege-Shuttle-Wagensystemen und mehrschichtigen Shuttle-Wagen Systeme und Eltern-Kind-Shuttle-Car-Systeme, die alle sehr breite Anwendungsaussichten haben.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. ist ein integrierter Dienstleister, der sich seit jeher auf die Forschung und Entwicklung von Vier-Wege-Shuttle-Systemen konzentriert und mit Hegerls eine eigene Marke etabliert hat. Unter ihnen ist der Vier-Wege-Shuttle von HEGERLS ein bahnbrechendes innovatives Logistikroboterprodukt, das die Engpässe der autonomen Planung, Wegoptimierung, Systemeffizienz, Platzbeschränkungen und anderer Aspekte von Containerzugriffssystemen wie Containerstaplern und Mehrschichtsystemen durchbricht lineare Shuttle-Wagen. Es hat eine gewisse Position von Hebei Woke im Bereich intelligenter Zugangslösungen etabliert. Aufgrund der linearen Verstellbarkeit des HEGERLS Vier-Wege-Shuttle-Systems ist es für eine Vielzahl von Branchen geeignet. Aus dem aktuellen Projektantrag von Hebei Woke geht hervor, dass Branchen mit geringem Verkehr, aber hohen Anforderungen an die Versandeffizienz, wie z. B. Lager für Eisenbahnersatzteile, Bibliotheken usw.; Branchen mit hohem Verkehrsaufkommen und hohem Speicherbedarf, z. B. E-Commerce; Neben der zunehmend anspruchsvolleren Logistik an der Produktionslinie bietet sich der Einsatz eines Vier-Wege-Shuttle-Systems sehr gut an. Gleichzeitig kann das Vier-Wege-Shuttle-System von HEGERLS die Ausrüstung vollständig entsprechend dem Betriebsablauf konfigurieren, ohne dass die Ausrüstungskapazität verschwendet wird, und auch die Koordination zwischen Shuttle und Hebezeug ist flexibler und flexibler.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Zugangsgeräten bietet der Vier-Wege-Shuttle von Hagrid HEGERLS das Konzept einer innovativen vertikalen Lagerebene „Schicht“. Der Schlüssel zu dieser Innovation ist der Planungsalgorithmus, der eine Planungsverwaltungssoftware verwendet, um Aufgaben zuzuweisen, die Planung zu koordinieren, den Streckenverkehr zu steuern und die Fahrzeuge des Zugangssystems dynamisch zu verwalten. Es löst nicht nur das Problem der Zugangseffizienz, sondern passt auch den Betriebsweg und die Fahrzeugzuteilung flexibel an und löst so das Engpassproblem herkömmlicher mehrschichtiger Shuttle-Fahrzeuge im Aufzug.
Wie löst also der Planungsalgorithmus des Hegerls-Vierwege-Shuttles das Problem der Fahrzeugwegplanung und -vermeidung, wenn sich mehrere Fahrzeuge auf derselben Ebene befinden?
Tatsächlich hat sich Hebei Woke seit seiner Gründung dafür entschieden, ein Vier-Wege-Shuttlesystem mit höherer Komplexität und Schwierigkeit anzubieten. Unter anderem wurde zuvor das Konzept „mehrere Fahrzeuge auf derselben Ebene“ im Vier-Wege-Shuttle-Planungsalgorithmus vorgeschlagen. Es ist zu beachten, dass vor dem Aufkommen des Hegerls-Vierwege-Shuttles herkömmliche Mehrschicht-Shuttlewagen hohe Verkehrsanforderungen bewältigen konnten. Allerdings war in jedem Stockwerk und jeder Gasse ein Kleinwagen erforderlich, um sicherzustellen, dass sich die Fahrzeuge beim Betrieb nicht überlappten oder die Wege kreuzten. Das dadurch verursachte Problem bestand jedoch darin, dass es eine große Anzahl an Geräten geben würde und auch die Kosten steigen würden. Auf dieser Grundlage schlug Hebei Woke das Konzept „mehrerer Fahrzeuge auf derselben Ebene“ im Bereich der Vier-Wege-Shuttle-Planung vor, um eine flexible Planung unter der Voraussetzung eines hohen Verkehrsaufkommens zu ermöglichen.
Das von Hebei Woke vorgeschlagene Konzept „mehrerer Fahrzeuge auf derselben Etage“ durchbricht den ursprünglichen Modus der „festen Trennwand“ und ermöglicht es Kleinwagen, bei Bedarf in andere Bereiche zu gelangen. Gleichzeitig kann auch die Anzahl der Kleinwagen flexibel gestaltet werden, wobei die Wagen gegenseitig austauschbar sind, und die Konfiguration von Kleinwagen ist relativ flexibler. Innerhalb derselben Regalebene gibt es Ausweichmodi für Vier-Wege-Shuttle-Fahrzeuge in verschiedenen Szenarien. Eine besteht darin, die Kreuzung kleiner Autowege während der ersten Planung zu vermeiden, und die andere ist ein effektiver Vermeidungsmodus zwischen Fahrzeugen, wenn bei der anfänglichen Planungsausführung auf unerwartete Kreuzungen gestoßen wird.
Im Hinblick auf die Anpassungsfähigkeit des Veranstaltungsortes kann sich der Vier-Wege-Shuttle von Hegerls in vier Richtungen bewegen, was seine Flexibilität bei der Anpassung an den Veranstaltungsort erheblich erhöht. Auch der Platz in manchen unregelmäßigen Veranstaltungsorten kann voll ausgenutzt werden. Einerseits kann dadurch die Raumausnutzung erheblich verbessert werden, andererseits weist der Hegerls-Vierwege-Shuttle bei vielen Renovierungen alter Lagerhallen eine höhere Anpassungsfähigkeit auf.
Tatsächlich hat Hebei Woke mit der Einführung des Hegelis HEGERLS Vier-Wege-Shuttles eine „3A“-Lagerlösung für den Bereich der intelligenten Logistik etabliert, nämlich AS/RS, ein automatisiertes dreidimensionales Lagersystem und den Hegelis HEGERLS Vier-Wege-Shuttle Shuttle-System gehört zum Feld; AMR, Autonomer mobiler Roboter; Darüber hinaus handelt es sich um eine intelligente Logistiksoftwareplattform, die auf KI-Technologie (HEGERLS-Software) basiert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. Dezember 2023