Untersuchungen zum Lagermarkt zeigen, dass viele Unternehmenskunden bei der Gestaltung, Planung und Konstruktion des Lagers generell Schmalgangregale (VNA) benötigen, um die Lagerkapazität des Lagers zu erhöhen.Ihnen wird gesagt, dass Sie sich bei der Planung von Schmalgangregalen (VNA) zunächst mit der Bodenproblematik des Lagers befassen müssen.
Die Frage ist also: Warum stellen Schmalgangregale (VNA) so hohe Anforderungen an den Lagerboden?Basierend auf den meisten Kundenprojektfällen, mit denen es zusammengearbeitet hat, und der Installations- und Konstruktionserfahrung von Schmalgangregalen (VNA) hat Hebei Herglis Lagerregale dieses Problem einzeln analysiert und sie wie folgt angeordnet, damit Kunden, die Lagerung nutzen Regale können verstehen.
Warum ist ein guter Boden für Schmalganglager so wichtig?
Das Schmalganglager besteht im Wesentlichen aus dem Hausboden, Schmalgangstaplern, Regalen und Führungsschienen im Gang.Bei Schmalgangfahrzeugen ist ein guter Untergrund nicht nur Voraussetzung für einen sicheren Betrieb, sondern auch für den bestimmungsgemäßen Einsatz in Schmalgängen.Gleichzeitig steigt die Nachfrage der Anwender nach diesen Hauptkomponenten von Schmalgangregallagern (VNA), was mit höheren Anforderungen an die Betriebsleistung und Hubhöhe einhergeht. Elektrische Schmalgangfahrzeuge und Lagermaterialien sind häufig in der Lage, die Spezifikationen zu erfüllen weil sie im Werk nach dem verwendeten Standard hergestellt werden.Das Gießen von Betonböden ist vergleichsweise schwieriger, und die Zeit, die Betonböden zu bearbeiten ist, bevor sie auszuhärten beginnen, ist begrenzt, was es deutlich schwieriger macht, sie absolut eben und gleichmäßig zu halten.Wenn der Boden leicht uneben ist, bedeutet dies, dass das Schmalgangfahrzeug während der Fahrt kippt, d. h. der obere Teil des Schmalgangfahrzeugs wird statisch geneigt oder in Längsrichtung verschoben.Wenn der Boden eines Lagers nicht den Mess- und Planungsstandards entspricht, entstehen mehr oder weniger Vertiefungen oder Bodennähte, die zu unnötigen Kollisionen zwischen Bedienern, Waren, Elektrofahrzeugen usw. führen, so dass dieser Phänomenbereich größer wird und tiefer, was zu unnötigen Schmalgangregalen (VNA) führt.
Gleichzeitig hängt die Planung von Schmalgangregalen (VNA) hauptsächlich von zwei Faktoren ab: Zum einen von der Ebenheit des Bodens.Da die Schmalganggabel (VNA) und der Operationssaal zum Arbeiten in großer Höhe angehoben werden, ist es gefährlich für den Betrieb, wenn die beiden Seiten der Räder nicht glatt sind.Beispielsweise unterscheidet sich die Bodenhöhe der beiden Räder um 5 mm.Nachdem der Gabelstapler die große Höhe erreicht hat, kippt der Gabelstapler um 50 mm zur Seite.Wenn die beiden Waren nicht sauber gestapelt sind und die Waren berühren, kann der Stapler mit 20 km/h laufen.Das ist gefährlicher.
Der zweite Faktor ist das Ausmaß der Bodensenkung: Da es sich bei dem Fundament um ein weiches Fundament handelt, kommt es für ein oder mehrere Jahre zu natürlichen Bodensenkungen und außerdem zu Unebenheiten im Boden.Darüber hinaus befindet sich an der Unterseite des Schmalspurstaplers (VNA) ein Stützblock.Um sicherzustellen, dass der Gabelstapler nicht umkippt, beträgt der Abstand zwischen diesem Stützblock und dem Boden etwa 15 mm.Wenn der Boden uneben ist, reibt er am Boden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.05.2022